Тормозной диск Bosch 0 986 479 438

Код товара: 4598963
Ожидается 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 438
Артикул: 0 986 479 438
Марка автомобиля: Mini Cooper
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 4
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 44,1 мм
Толщина: 22 мм
Вес: 7,1 кг
Диаметр центрирования: 64,1 мм
Минимальная толщина: 20,4 мм
Внешний диаметр: 294 мм
Диаметр фаски: 100 мм
Применяемость: MINI MINI (R50, R53), MINI Кабриолет (R52), MINI (R56), MINI Кабриолет (R57), MINI Roadster (R59), MINI CLUBMAN (R55), MINI купе (R58)
Применяемость: mini mini (r50, r53), mini кабриолет (r52), mini (r56), mini кабриолет (r57), mini roadster (r59), mini clubman (r55), mini купе (r58)

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 438

Тормозной диск Bosch 0 986 479 438 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей переднего моста автомобилей Mini Cooper и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям.

Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.